近日，深圳交警發(fā)布2018年上半年的涉酒交通事故情況，據(jù)了解，2018年1月至5月底，深圳交警共檢查車輛1686746（次），查處涉酒違法6589宗，檢測數(shù)以及查處酒后駕駛數(shù)分別比2017年同期上升15.60%、27.13%。此外，2018年至今，全市共發(fā)生涉酒事故21起，造成24人死亡。
據(jù)資料顯示，人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍 。所以，飲酒駕車，特別是醉酒駕車，對道路交通安全危害極其嚴重?！败嚨溍腿缁ⅰ?，酒后駕車的代價如此慘痛，為何還會有那么多人抱著僥幸的心理酒駕呢？顯然，社會的宣傳教育和法規(guī)并不能從源頭上控制酒駕，如果在汽車上安裝“酒精鎖”，能不能解決這個難題呢？
據(jù)外媒報道，歐盟議會立法委員會宣布，到2021年，所有進入歐盟市場的機動車輛，必須裝備11種安全裝置，其中有一項就是酒精測試禁駕系統(tǒng)。而近幾年來，丹麥、荷蘭、瑞典、比利時等一些國家對特種車輛以及一些酒駕慣犯也引入了類似項目，來減少飲酒駕駛給道路安全所帶來的威脅。
而在中國，北京公交旅游公司曾在2009年為1000輛大客車安裝了車載酒精系統(tǒng)，這也是此類技術(shù)首次在國內(nèi)使用。
那什么是酒精鎖呢？
酒精鎖又名“酒精氣敏點火自鎖裝置”，是安裝在汽車的點火裝置內(nèi)以阻止駕車人在酒精濃度超過安全標(biāo)準時啟動汽車的裝置。
早在2007年，深圳市威爾電器有限公司就研發(fā)出了第一代酒精鎖，而經(jīng)過十余年的技術(shù)積累和不斷更新改進，終于研發(fā)出了能完美的將汽車與酒檢儀相結(jié)合的防酒駕終端。
威爾電器自主研發(fā)的酒精氣敏點火自鎖裝置，采用高精度酒測系統(tǒng)和無線通信技術(shù)，由主機、副機、攝像頭三部分組成，主機負責(zé)酒精測試；副機負責(zé)汽車控制；攝像頭監(jiān)控。
在汽車啟動前，司機必須先向無線手持設(shè)備呼氣，觸發(fā)酒精傳感器進行檢測，檢測數(shù)據(jù)通過A/D轉(zhuǎn)換器把信號傳遞到單片機處理，通過運算得出酒精濃度是否符合標(biāo)準。并通過無線信號把分析
結(jié)果傳送給汽車的電子控制系統(tǒng)，一旦檢測到酒精含量超標(biāo)，汽車將采取自鎖措施，讓汽車無法啟動。而在行駛過程中，系統(tǒng)也會不定時要求駕駛員重測，從而防止酒駕者駕車。
設(shè)備采用先進的傳感器，可判別非人外部氣體，能有效防止駕駛員利用打氣筒噴氣來逃避檢測，配合攝像頭監(jiān)控駕駛員吹氣圖像，確保被測者是司機本人，防止作弊。
1、酒精鎖一般分為民用型和專業(yè)型，民用型主要針對自愿安裝的用戶，功能相對簡單，而作為專業(yè)型的酒精鎖在民用型的基礎(chǔ)功能上，增加了各種防止作弊的功能。
2、攝像頭監(jiān)控：在使用者吹氣時同時拍照和做人臉識別，確保被測者是司機本人，解決替代檢測的漏洞。
3、隨時測試：在汽車啟動之后，酒精鎖仍然會隨機要求司機吹氣測試，防止司機在駕駛時喝酒
4、實時數(shù)據(jù)監(jiān)控：所有數(shù)據(jù)包括測試結(jié)果，相片，GPS定位，以及各種汽車資訊會通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器，方便對該車輛的監(jiān)控。
5、作弊記錄：任何未通過吹氣測試的行駛都會被記錄并實時上傳，防止司機用不法手段去跳過測試。
6、數(shù)據(jù)分析：通過大數(shù)據(jù)的收集，可分析司機的行為。
產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于貨運物流、公交、客運、出租、學(xué)校、個人等行業(yè)。
針對目前酒駕仍呈現(xiàn)出治而難禁之勢，我們希望越來越多的汽車廠商以及高風(fēng)險駕駛崗位能夠為汽車配置防酒駕系統(tǒng)，從源頭扼止酒駕，終結(jié)酒駕。威爾電器將逐步加大力度投入民用市場，而“酒精鎖”將是威爾電器開啟民用市場的第一步，屆時將在8月份的成都道路交通安全產(chǎn)品博覽會隆重亮相，敬請期待。
